Die Wunschkarte des Fahrers hat Achsen für Pedal-% und Motordrehzahl, die Z-Achse ist bei den meisten modernen Steuergeräten normalerweise eine Drehmomentanforderung. Die Überwachung der Fahrerwünsche bzw. der Gaspedalanforderung kann sich auf verschiedene Arten manifestieren.

Die gebräuchlichste Form der Pedalüberwachung besteht darin, über einen sekundären Kartensatz zu verfügen, auf dessen Z-Achse ein „maximaler“ Drehmomentprozentsatz aufgetragen ist, während die X- und Y-Achse wiederum Pedalprozentsatz und Motordrehzahl darstellen. Diese Karte kann zunächst verwirrend erscheinen, denn wie ermitteln wir, wie viel Prozent wir im Verhältnis zur Wunschkarte des Fahrers haben?

Wenn wir den Drehmomentwert im Steuergerät kennen, den wir für unsere Berechnung verwenden, ist es einfach, die vom Fahrer gewünschten Überwachungskarten korrekt einzustellen. Es ist auch möglich, diese Funktion auszuschalten.

Teil 5 – Lass uns reden tuning Sicherheit