Für Pure ECO-Krieger können wir jetzt eine Neuzuordnung anbieten, die ein niedrigeres Drehmoment, eine geringere Gasannahme und die gleiche Spitzenleistung bietet, wobei nur ECO-Fahren im Auge behalten wird.

Diese Art der Neuzuordnung wird nicht jedem gefallen, die meisten Kunden werden nach mehr Leistung und mehr Wirtschaftlichkeit suchen und den Kraftstoffverbrauch durch ihren Fahrstil steuern. Die Pure ECO-Neuzuordnung hilft dem Fahrer, den Kraftstoffverbrauch zu begrenzen, und so funktioniert es:

Ierhöhtes Drehmoment am unteren Ende

Fahren Sie in einem höheren Gang und laufen Sie mit niedrigeren Motordrehzahlen, dies hält die Motordrehzahl niedrig, während Sie mit dem Drehmoment fahren. Dies ist die wichtigste Kraftstoffeinsparung und Sie werden sich schnell an diesen neuen Fahrstil gewöhnen.

Reduzierte Reaktion des Gaspedals

Eine Leistungs-Neuzuordnung macht das Fahren des Autos aufgrund der erhöhten Gasannahme mehr Spaß. Bei der ECO-Neuzuordnung zielen wir darauf ab, die Gasannahme zu reduzieren, damit der Fahrer weniger Kraftstoff verschwendet und beim Beschleunigen unnötig Energie verbraucht. Je langsamer die Beschleunigungsrate, desto weniger Kraftstoff wird verbraucht.

Reduzierung der Spitzenleistung (optional)

Wenn Sie ein Spitzenmodell mit mehr Leistung fahren, als Sie benötigen, möchten Sie möglicherweise die Spitzenleistung begrenzen, damit Sie nicht ermutigt werden, hart zu fahren und den Motor durchzudrehen. Bei Modellen mit geringerer Leistung ist dies keine gute Idee, aber wir können die Software nach Ihren Wünschen schreiben.

Optimierte Kraftstoffdruckkennfelder

Durch kleine Erhöhungen des Kraftstoffdrucks können wir eine bessere Zerstäubung des Kraftstoffs fördern, was zu einer saubereren und effizienteren Verbrennung führt.

Optimierung des Einspritzzeitpunkts

Durch kleine Einspritzvorsprünge können wir eine sauberere Verbrennung fördern, die die Leistungsabgabe einer festgelegten Kraftstoffmenge erhöht, was zu einem besseren Kraftstoffverbrauch führt.

EGR Löschen

Das EGR Das System ist der schlimmste Albtraum eines Motors, indem es das ausblendet EGR Wenn Sie es aus der Software entfernen, können Sie gute Einsparungen und auch eine erhöhte Zuverlässigkeit feststellen.

DPF Löschen

Wenn Sie ein Fahrzeug mit blockiertem fahren DPF Sie werden den Kraftstoffverbrauch ernsthaft senken. Du kannst entweder einen neuen einbauen DPF, oder entfernen Sie das System vollständig und entfernen Sie eine große Einschränkung aus der Abgasanlage. Bitte beachten Sie, dass Ihr Auto dadurch in den meisten Ländern nicht mehr für den Straßenverkehr geeignet ist. Bitte überprüfen Sie die örtlichen Gesetze, bevor Sie damit fortfahren.

Reduzierung des Abgasdrucks durch VNT-Anpassungen

Bei einigen Modellen und mit a DPF löschen Wir können den VNT während der stationären Fahrt öffnen, dies führt zu weniger Druck im Abgaskrümmer, was zu einem höheren volumetrischen Wirkungsgrad führt.

Vollständig kundenspezifische Lösung

Schreiben Sie uns per E-Mail und teilen Sie uns mit, wie die Software eingerichtet werden soll. Jede Neuzuordnung wird intern von unserem leitenden Ingenieur speziell für Ihre Anforderungen geschrieben.