HDI Tuning Wir arbeiten seit vielen Jahren daran, Ihnen die fortschrittlichsten verfügbaren Neuzuordnungen für die Steuergerätetypen SID803 und SID803A zu bieten. Diese liefern große Leistung mit einer Neuzuordnung der Stufe 1, wir haben auch Optionen für Stufe 2 und Stufe 3 verfügbar. Lesen Sie weiter unten, um nach Ihrem Modell zu suchen, und sehen Sie dann, was wir zu bieten haben.

2.0 HDI 16V 136 PS 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Citroen Dispatch - HDI Tuning Limited Limitiert

Zwischen 2005 und 2010 wird die Citroen Dispatch war mit dem robusten 2.0-Liter-16-V-DW10BTED4-Motor ausgestattet, der in der Serienausstattung 136 PS leistete. Dieser Motor ist mit dem Siemens-Motorsteuergerät SID803 gekoppelt, was sich hervorragend bei der Durchführung einer ECU-Neuzuordnung eignet. Entscheiden Sie sich für die HDI Tuning Die Neuzuordnung der Stufe 1 sorgt für eine verbesserte Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich. Erleben Sie mit einer Neuzuordnung der Stufe 1 deutliche Drehmomentsteigerungen und eine verbesserte Gasannahme Citroen Dispatch 2.0 HDI. Die Drehmomentkurve wurde sorgfältig entwickelt, um sowohl progressiv als auch gleichmäßig zu sein und Ihre Kupplung und Ihr Zweimassenschwungrad zu schützen.

2.0 HDI 16V 120 PS 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Citroen C8 - HDI Tuning Limited Limitiert

Das Citroen C8 2.0 HDI Die 120-PS-Variante verfügt über das Gleiche turbo und Einspritzdüsen wie beim leistungsstärkeren 136-Motor, sodass eine Neuzuordnung der Stufe 1 eine enorme Leistungssteigerung ohne Einbußen bei der Zuverlässigkeit bietet.

2.0 HDI 16V 136 PS 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Citroen C8 - HDI Tuning Limited Limitiert

Für Fahrzeuge, die von 2005 bis 2010 hergestellt wurden, beträgt die Citroen Der C8 war mit dem zuverlässigen 2.0-Liter-16-V-DW10BTED4-Motor ausgestattet, der ab Werk entweder 120 PS oder 136 PS leistete.

2.0 HDI 16V 136 PS 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Citroen C4 - HDI Tuning Limited Limitiert

Von 2005 bis 2010 Citroen Der C4 war mit dem 2.0-Liter-16-V-DW10BTED4-Motor ausgestattet und bot eine Basisleistung von 136 PS. Der HDI Tuning Neuzuordnung der Stufe 1 für Sie Citroen C4 2.0 HDI garantiert eine kraftvolle Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich. Mit dieser Neuzuordnung werden Sie eine deutliche Steigerung des Drehmoments und eine sanftere Gasannahme bemerken. Die Remaps-Drehmomentkurve ist expertEs ist speziell darauf zugeschnitten, linear und gleichmäßig zu sein und die Kupplung und das Zweimassenschwungrad Ihres Fahrzeugs zu schützen.

2.0 HDI 16V 136 PS 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Citroen C5 - HDI Tuning Limited Limitiert

Von 2005 bis Ende 2010 Citroen Der C5 war mit dem 2.0-Liter-16-V-DW10BTED4-Motor mit einer Standardleistung von 136 PS ausgestattet. Der HDI Tuning Neuzuordnung der Stufe 1 für Citroen C5 2.0 HDI sorgt für eine deutliche Verbesserung der Leistungsentfaltung im gesamten Drehzahlbereich. Mit dieser Neuzuordnung können Sie eine deutliche Steigerung des Drehmoments und eine verbesserte Gasannahme erwarten. Die Drehmomentkurve ist progressiv und sicher gestaltet und schont Ihre Kupplung und Ihr Zweimassenschwungrad.

2.0 HDI 16V 120 PS 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Peugeot Expert - HDI Tuning Limited Limitiert

Zwischen 2005 und 2010 wird die Peugeot Expert war mit dem 2.0-Liter-16-V-DW10BTED4-Motor ausgestattet, der ab Werk über eine Leistung von 120 PS und 136 PS verfügte. Beide Versionen verfügen über identische Hardware und können auf die gleiche Leistung umgerüstet werden. Dieser Motor ist mit dem Siemens-Motorsteuergerät SID803 gekoppelt, das sehr gut auf eine ECU-Neuzuordnung reagiert und über den OBD-Anschluss programmiert werden kann.

2.0 HDI 16V 136 PS 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Peugeot 3008 - HDI Tuning Limited Limitiert

Das Peugeot 3008 wurde von 2005 bis 2010 vom 2.0-Liter-16-V-DW10BTED4-Motor angetrieben und leistete zunächst 136 PS. Dieses Netzteil arbeitet mit dem Siemens-Motorsteuergerät SID803 zusammen und eignet sich daher ideal für eine ECU-Neuzuordnung HDI Tuning. Mit dem HDI Tuning Durch die Neuzuordnung der Stufe 1 erleben Sie eine verbesserte Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich Ihres Fahrzeugs Peugeot 3008 2.0 HDI. Diese Neuzuordnung erhöht nicht nur das Drehmoment, sondern verbessert auch die Gasannahme. Die Drehmomentkurve ist progressiv und gleichmäßig gestaltet und gewährleistet so die Langlebigkeit Ihrer Kupplung und Ihres Zweimassenschwungrads.

2.0 HDI 16V 136 PS 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Peugeot 308 - HDI Tuning Limited Limitiert

Von 2005 bis 2010 wurde die Peugeot Der 308 war mit dem 2.0-Liter-16-V-DW10BTED4-Motor ausgestattet, der ab Werk 136 PS leistete. Dieser Motor ist mit dem Siemens SID803-Motorsteuergerät ausgestattet, das sehr gut auf eine ECU-Neuzuordnung reagiert.

2.0 HDI 16V 136 PS 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Peugeot 607 - HDI Tuning Limited Limitiert

Zwischen 2005 und 2010 wird die Peugeot 607 war mit dem dynamischen 2.0-Liter-16-V-DW10BTED4-Motor ausgestattet, der zunächst 136 PS leistete. Dieser Motor lässt sich gut mit dem Siemens-Motorsteuermodul SID803 synchronisieren, ideal für eine ECU-Neuzuordnung.

2.0 HDI 16V 136 PS 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Peugeot 407 - HDI Tuning Limited Limitiert

Von 2004 bis 2011 die Peugeot Der 407 war mit dem robusten 2.0-Liter-16-V-DW10BTED4-Motor ausgestattet, der direkt vom Hersteller 136 PS leistete. Dieser Antriebsstrang arbeitet nahtlos mit dem Siemens-Motorsteuergerät SID803A zusammen und eignet sich daher ideal für eine ECU-Neuzuordnung.