Für die Neuzuordnung der Stufe 1 stehen uns zwei Optionen zur Verfügung Peugeot 508 1.6 HDI 115-Motor, einer hält den AFR hoch und sauber und ist für den Betrieb mit dem ausgelegt DPF und der andere ist für den Betrieb mit einer Hochleistungsauspuffanlage ausgelegt. Wir empfehlen Ihnen, Ihr Gerät aufzubewahren DPF System, da dieses System im Vergleich zu den frühen Systemen recht robust ist DPF Designs.
Peugeot 508 1.6 HDI 115 Neuzuordnung der Stufe 1 – DPF Sicher (145 PS
| 340 Nm
)
Unsere Neuzuordnung der Stufe 1 wird Sie begeistern Peugeot 508 1.6 HDI 115 bis 145 PS und satte 340 Nm Drehmoment. Unsere Neuzuordnung der Stufe 1 sorgt für ein konstant gleichmäßiges Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich und bleibt dabei deutlich innerhalb der sicheren Grenzen Ihrer Kupplung und turbo Ladegerät. Die DPF Das System wird von dieser Neuzuordnung nicht beeinflusst, da wir die AFR-Werte ähnlich wie bei den Standardeinstellungen beibehalten.
Preis:
- Online-Neuzuordnung MyGenius £120
- Online-Neuzuordnung Dienst £150
- Postalische Neuzuordnung Dienst £250
- Neuzuordnung einfahren ab € 250
Peugeot 508 1.6 HDI 115 Stage 1+ Neuzuordnung mit Sportauspuff (150 PS
| 350 Nm
)
Die Stufe 1 + Neuzuordnung für die Peugeot 508 1.6 HDI 115 wurde für diejenigen entwickelt, die das gewisse Extra wollen und außerdem mit einer leistungsgesteigerten Abgasanlage fahren möchten. Die Spitzenleistung beträgt bei dieser Neuzuordnung 150 PS und das maximale Drehmoment liegt bei 350 Nm, was einen großen Unterschied in der Art und Weise macht, wie Ihr Auto fährt.
Preis:
- Online-Neuzuordnung MyGenius £120
- Online-Neuzuordnung Dienst £150
- Postalische Neuzuordnung Dienst £250
- Neuzuordnung einfahren ab € 250
Peugeot 508 1.6 HDI 115 Neuzuordnung der Stufe 2 mit Auspuff und Ladeluftkühler (160 PS
| 360 Nm
)
Die Neuzuordnung der Stufe 2 ist für diejenigen gedacht, die gerne ein paar Upgrades hinzufügen, um mehr Leistung zu erhalten. Die Neuzuordnung der Stufe 2 erfordert den Einbau eines verbesserten Ladeluftkühlers für die Frontmontage, eines Leistungs-Fallrohrs und eines Leistungsauspuffs. Die Spitzenleistung beträgt mit dieser Neuzuordnung 160 PS und das maximale Drehmoment liegt bei 360 Nm, was einen großen Unterschied im Fahrverhalten Ihres Autos macht.
- Online-Neuzuordnung MyGenius £180
- Online-Neuzuordnung Dienst £200
- Postalische Neuzuordnung Dienst £250
- Neuzuordnung einfahren ab € 300
Welche Fahrzeuge sind versichert?
Die auf dieser Seite angegebenen Leistungswerte gelten für die folgenden Fahrzeugmodelle, wenn sie mit dem Steuergerät Siemens SID807 oder Siemens SID807EVO und dem 1.6 8 V Euro 5 ausgestattet sind HDI Motor, normalerweise eine 110, 114 oder 115 PS-Variante:
Peugeot 208 1.6 HDI 8v 115 PS
Peugeot 2008 1.6 HDI 8v 115 PS
Peugeot 308 1.6 HDI 8v 115 PS
Peugeot 508 1.6 e-HDI 8v 115 PS
Peugeot Partner 1.6 8v 115 PS, Citroen Berlingo 1.6 8v 115 PS
Citroen C3, Citroen C3 Picasso, Citroen Picasso 1.6 HDI 8v 115 PS
Citroen C4, Citroen C4-Kaktus, Citroen Cactus 1.6 HDI 8v 115 PS
Citroen DS3 1.6 e-HDI 8v 110 oder 115 PS, Citroen DS4 1.6 HDI 8v 115 PS, Citroen DS5 1.6 HDI 8v 115 PS
Wenn Ihr Fahrzeug nicht direkt aufgeführt ist, Sie aber über den 1.6-Liter-115-Variante-8-V-Motor mit dem GTC1244VZ verfügen turbo Bei Baujahren von 2011 bis 2015 können Sie davon ausgehen, dass diese Zahlen korrekt sind.
Programmiermethoden – OBD2 bzw bench Programmierung
Wir empfehlen, nur Originalprodukte zu verwenden tuning Tools zum Programmieren der Siemens-Steuergeräte SID807 und SID807EVO über OBD. Dimsport MyGenius ist in der Lage, dies über OBD durch eine virtuelle Auslesung zu tun und bietet dann vollständige Programmierfunktionen mit der Option, Karten jederzeit zu ändern. Wir haben die Verwendung von Kess auch mit einem virtuellen Lesevorgang getestet und dieser kann das auch erfolgreich schreiben Ford SID807-ECU über OBD. Bauen Sie immer eine Batterieunterstützung in das Fahrzeug ein, um einen Spannungsabfall während der Programmierung zu verhindern.
Empfohlene Programmiermethode:
Programmieren Sie über OBD mit dem eigenständigen Dimsport MyGenius-Tool
Das Dimsport MyGenius-Tool ist die sicherste, einfachste und zuverlässigste Möglichkeit, Ihr Steuergerät von zu Hause aus zu programmieren. Schließen Sie es einfach an den OBD-Anschluss an und lassen Sie das Werkzeug die Arbeit erledigen, ohne dass Sie Ihr Steuergerät entfernen müssen bench Programm für die meisten Steuergerätetypen. Für mehr Informationen Lesen Sie hier
Programmierung über KTAG
- Bestellen Sie ein geeignetes Werkzeug wie Kess KTAG.
- Installieren Sie das Tool auf einem zuverlässigen Laptop.
- Die ECU muss aus dem Fahrzeug entfernt werden, und dann kann der Deckel vorsichtig aufgestemmt und entfernt werden. Das geht am besten mit 1 kleinen Schlitzschraubendreher und einem großen. Hebeln Sie vorsichtig die Laschen um die ECU herum auf, nehmen Sie dann vorsichtig den größeren Schraubendreher und halten Sie ihn in einer Linie mit der Metallhalterung zur Seite. Mit einer Heißluftpistole hilft es, den Kleber aufzuweichen und der Deckel lässt sich leichter lösen.
- Verbinden Sie die erforderlichen Pins mit dem ECU-Anschlussstecker.
- Verbinden Sie Boot-Pins und CNF mit der richtigen Position. Beim SID807/SID807EVOECU sind zwei Prozessortypen verfügbar; TC1796 (2 MB intern flash, 2 MB extern flash) und TC1797 (4 MB intern flash).
- ID der ECU.
- Lesen Sie alle vorhandenen Erinnerungen.
- Senden Sie die Software per E-Mail an remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk zusammen mit einer Beschreibung der gewünschten Neuzuordnung.
- Senden Sie die Zahlung über unseren Webshop.
- Wir werden die Software modifizieren und an Sie zurücksenden. Dies dauert normalerweise weniger als 2 bis 3 Stunden an Werktagen.
- Mit dem gleichen Tool schreiben Sie dann die ID in die ECU. Dadurch wird der Speicher des Steuergeräts überschrieben, es ist wichtig, den Vorgang nicht zu unterbrechen. Wenn Sie auf Probleme stoßen, können wir das Steuergerät für Sie reparieren, sodass Sie sich keine Sorgen machen müssen. Wenn Sie eine Sicherungskopie aller Erinnerungen erstellt haben, sind Sie besonders sicher, falls etwas schief gehen sollte.
- Den Deckel auf der ECU geraderichten und mit etwas Silikon abdichten.
- Bauen Sie die ECU wieder ein und starten Sie den Motor.
- Lassen Sie Ihren Motor warmlaufen und nehmen Sie dann eine Runde mit dem Auto, genießen Sie die zusätzliche Leistung!